Foi lançado o primeiro veleiro híbrido Nyumba da Southern Wind
A South Wind, um estaleiro sul-africano, lançou o quarto veleiro da série SW96, que recebe o nome de"Casa", que significa"lar"em suaíli.
Este veleiro de 29,24 metros de comprimento é o primeiro navio de propulsão híbrida da frota do Southern Wind Group. É especialmente concebido para entusiastas de iates experientes. Eles têm a ambição de participar da Super Sailing Race e viajar pelo mundo com mão de obra insuficiente.
Como seus três navios irmãos, as obras foram concluídas no estaleiro sul-africano. A linha do casco foi projetada pela Farr Yacht Design e o interior foi operado pela Nauta Design. Sua característica é o avançado casco e convés em sanduíche composto, que é composto pelas camadas interna e externa da resina de carbono/epoxi do revestimento interno Corecell e equipado com acessórios de convés de titânio para reduzir o peso e facilitar a manutenção.
Os modelos de alto desempenho são equipados com quilhas elevatórias (de 5,5 metros a 3,4 metros), configuração de leme duplo, cordame de fibra de carbono e mastro de proa fixo. Outros destaques incluem a hélice Hendested de passo controlável e kit de guincho hidráulico atualizado, que complementam seu deck plano e configurações de corrida.
O interior inclui uma cabine master e duas cabines de passageiros. O salão principal possui uma área ampla com iluminação natural suficiente. Serve como área de entretenimento no navio. A quarta cabine é dedicada ao lazer e está equipada com um confortável espaço para TV. O dormitório e a cozinha da tripulação estão localizados na popa do navio.
Os sistemas de energia e propulsão são desenvolvidos em cooperação com a BAE Systems, uma empresa global que projeta e fabrica soluções de tecnologia de ponta. Também é caracterizado por seu sistema HybridGen patenteado, que pode atingir emissões zero, cumprir os regulamentos ambientais mais rigorosos e aumentar a potência de propulsão e a capacidade hidrelétrica. É o primeiro veleiro do mesmo porte equipado com o sistema. Ao mesmo tempo, o avançadosistema de armazenamento de energia de bateria de lítiopode alcançar um cruzeiro de emissão zero, estender a viagem sob potência e desfrutar de uma noite tranquila no modo hotel.
Outras instalações incluem um pequeno hangar de 4,5 metros e um clube de praia de 8,5 metros quadrados. Massimo Gino, da Nauta Design, disse:"O design do deck Nyumba é a evolução do bem-sucedido conceito de deck GT, que foi aplicado ao recém-lançado SW105 GT Taniwha." "O posicionamento claro e limpo do equipamento do convés pode se mover facilmente no convés, e a pista principal da vela e a posição de direção são completamente novas. O estilo de design GT faz com que tudo pareça incrível em sua simplicidade e leveza."
Ao falar sobre a escolha do sistema de propulsão, Marco Alberti, CEO da Southern Wind, explicou que foi o inovador sistema de propulsão HybridGen que facilitou a transação."Este será o primeiro tipo de navio a usar o sistema de energia híbrido em um super iate deste tamanho. A cooperação entre a Southern Wind e a BAE Systems levou os limites da construção sustentável de super iates a um novo estágio, fazendo com que o armador desse o primeiro passo nessa direção."
"Casa"agora está pronto para testes no mar na Cidade do Cabo e deve ser entregue em outubro de 2023. Ele se juntará a seus navios irmãos"Seatius","Amém"e"Feiticeira", e o quinto navio SW96 foi construído em julho de 2022.
