Nova tecnologia de bateria de lítio é anunciada para evitar incêndios causados por fuga de calor ao máximo
Recentemente, a mídia estrangeira informou que um estudo publicado no Nano Letters forneceu uma possível solução. Este esquema adota uma nova tecnologia,que pode limitar rapidamente a bateria de íon de lítio e desligá-la quando a bateria superaquecer. As baterias de íon de lítio têm sido amplamente utilizadas em vários dispositivos, incluindo relógios inteligentes e veículos elétricos, devido ao seu pequeno tamanho e alto armazenamento de energia. No entanto, a bateria está sujeita a incêndio ou explosão quando superaquecida.
Basicamente, muitas baterias usam os mesmos produtos químicos. Através de dispositivos eletrônicos no circuito, os elétrons passam de um eletrodo da bateria para o outro. No entanto, nas baterias de íon-lítio, o eletrólito entre os eletrodos irá evaporar quando for superaquecido e até levar a um calor de curto-circuito descontrolado, ou seja, o processo de autoaquecimento descontrolado da bateria.
Em veículos elétricos, várias células de bateria de íon de lítio são conectadas e o fenômeno de fuga térmica pode se espalhar de uma célula de bateria para outra, resultando em um incêndio difícil de extinguir. Para evitar isso, muitas baterias agora são equipadas com dispositivos à prova de falhas, como aberturas externas, sensores de temperatura ou eletrólitos retardadores de chama. No entanto, essas instalações reagem muito lentamente ou afetam o desempenho. Portanto, os pesquisadores querem criar uma bateria de íon de lítio, que pode não apenas desligar rápida e automaticamente, mas também funcionar como a tecnologia existente.
Os pesquisadores usaram um polímero de memória de forma responsivo termicamente revestido com um spray de cobre condutor para criar um material. Esse material pode transmitir elétrons na maioria das vezes, mas quando superaquece, ele se transforma em um isolante. A cerca de 197 ° F (91,6 ° C), um padrão micro 3D programado aparecerá no polímero, o que pode bloquear a camada de cobre e interromper o fluxo de elétrons. Desta forma, o núcleo elétrico pode ser permanentemente parado para evitar o potencial risco de incêndio. Em contraste, sob a mesma temperatura, o núcleo elétrico tradicional ainda está funcionando. Se continuar esquentando, corre o risco de descontrole térmico.
Em temperaturas operacionais normais, as baterias que usam novos polímeros podem manter alta condutividade, baixa resistividade e ciclo de vida semelhante às baterias tradicionais. Os pesquisadores disseram que esta tecnologia pode melhorar a segurança das baterias de íon de lítio, mas não afeta o desempenho.
